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“中山大学”号实现国内科考船多个第一 计深圳助孕划年底试航

  “中山大学”号实现国内科考船多个第一

  计划年底试航、明年上半年交付使用

  8月28日上午,“中山大学”号海洋综合科考实习船在上海江南造船厂举行命名下水仪式,计划于年底试航、明年上半年交付使用。

  “中山大学”号是国内最大的海洋综合科考实习船,设计排水量约6800吨、船长114.3米;具备I类无限航区全球航行能力;定员100人,自持力60天,续航力15000海里。

  这艘刷新国内科考船多个第一的“巨无霸”,藏有哪些“秘密”?又将承担什么任务?在命名下水仪式现场,南方日报记者登船探秘。

  建在海上的科研实验室装备有大量先进的设备

  在上海江南造船厂里,停放着一艘红蓝白三色的轮船,其船舷的显眼处写着“中山大学”。命名为“中山大学”号的海洋综合科考实习船,高规格、高水平设计建造,一下水就实现了一连串“国内首创”:

  在国内科考船中首次采用L型全回转低噪声推进器,可实现原地360°转向;首次采用轮缘永磁侧推,可有效降低噪声,保证数据可靠性;首次采用直流母排+储能蓄电池的组合设计,可实现无级调速,同时降低燃料消耗;首次采用全航速主动式减摇鳍,可降低晕船率……

  “科考船能搭载十多个移动集装箱式实验功能模块,满足不同学科的科研需求。”中大科学研究院副院长、重大平台建设处处长刘梅介绍,“中山大学”号建有专门的集装箱储藏舱,并配有专用集装箱移运系统和样品物流通道,大大提高船舶的综合科考作业能力和工作效率。

  同时,它还是一座建在海上的科研实验室,装备有大量先进的科考仪器设备和科研仪器设备,建有设施先进、功能齐全的各类海洋领域实验室,可进行定点和走航式的连续探测,还能在船上实现科考数据的系统集成、现场印证和数据传输、处理。

  “科考船的续航能力足够强,可以长期在海上开展研究,比如对一些海洋标准断面进行跟踪研究,记录长期数据,为国际研究提供中国支撑。”中大海洋科学学院院长王东晓说。

  具备无限航区、全球航行能力的“中山大学”号,将成为世界一流的深、远海科学研究和技术开发应用平台,与坐落在广州校区东校园的“天河二号”超级计算机“联手”,构成强大的海洋研究支撑。

  打造科研育人的“海上移动平台”

  中大毗邻南海,创办之初便与海洋结下不解之缘。早在1928年,中大就推动并参与了中国首次对西沙群岛的科学考察,还取得了对西沙群岛矿产的管理权和开采权。

  在“三校区五校园”的规划中,中大珠海校区着力发展深海、深空、深地优势学科群,目前已建成占地面积逾30万平方米的海洋学科群楼,涉海学院正在逐步进驻。2016年6月中大科考船项目获教育部批准立项;同年中大提出实施“南海科学考察”综合航次计划,至今已完成8个航次、累计航行13830海里,有205名师生参与其中。

  有海洋学科群作为陆上“基地”,建成后的“中山大学”号将迅速成为科学研究与人才培养的“海上移动平台”。中大海洋工程与技术学院副院长杨清书说,“中山大学”号的建成和投入使用,将为学院的学科建设、人才培养、科学研究及人才引进提供重要平台。

  “中大正积极谋划建设重大科技基础设施和科技创新平台,构筑高水平人才培养和科技创新永续发展的‘四梁八柱’。”中国科学院院士、中大校长罗俊介绍,中大正快速推进天琴中心、南方海洋实验室、国家超级计算广州中心、精准医学中心等系列重大科技创新平台建设,坚持“三个面向”和“三大建设”的战略思路,实现跨越式内涵发展,更好地服务粤港澳大湾区发展与国家战略。

  南方日报记者 吴少敏 钟哲

  ■对话

  中科院院士、中大校长罗俊:

  中大海洋学科群应在世界有一席之地

  中大为什么建科考船?建设国内最大最强的海洋综合实习船“中山大学”号,将发挥哪些作用?“未来,中大海洋学科群在世界应有一席之地!”在接受记者专访时,中科院院士、中大校长罗俊说,科考船既是科学研究、人才培养的“海上移动平台”,也是把中大海洋学科群紧密联系起来的重要载体。

  南方日报:中大为什么要建科考船?

  罗俊:中大是一所综合性大学,很早就对海洋有研究有探索,对国家有贡献。早在1928年,中大科学家就主导了中国历史上首次对西沙群岛的科考活动,我们的档案馆里存有当时撰写的《调查西沙群岛报告书》,历史上西沙群岛还曾是中大的“校产”。

  中大建科考船不是心血来潮,而是历史赋予我们的责任。近年来中大一直在思考,如何重新承担起研究海洋的责任,为国家培养急需的海洋人才?科考船就是一个重要的载体,既是师生出海进行科考实习的载体,也是把海洋学科群紧密联系起来的载体。

  南方日报:为什么要把科考船建成国内最大?

  罗俊:我们的涉海学院多、师生多,希望能让更多的师生出海,船就要建得大一些。船比较大,出海后比较安全,也会舒适一些,还能搭载更多的仪器设备。往深一层讲,中大地处广东、濒临南海,我们把船建到最大,国内外的专家可能就会慕名而来,让一流人才汇聚一起,才能组建大团队、搭建大平台、争取大项目。

  南方日报:科考船未来将发挥什么作用?怎么把这艘船用好?

  罗俊:我们常讲“国之重器”,就是能提升国家实力的重要平台。对国家对中大而言,科考船都是一个很重要的平台,将强有力支撑起我们的人才培养、学科建设、科学研究。

【编辑:孙静波】
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